Харківський метрополітен у 2025 році наростив доходи, проте й надалі працює зі значним фінансовим мінусом. Таке порівняння оприлюднили “Слово і діло”, передає “Думка”.
Як повідомляють ЗМІ, у 2019 році метро в Харкові мало близько 1,3 млрд грн доходу, але завершило рік зі збитком у 269 млн грн. Із початком пандемії фінансові показники почали коливатися, а з 2022 року ситуація різко змінилася: після запровадження безкоштовного проїзду доходи суттєво скоротилися.
У 2025 році доходи харківського метрополітену становили 197,8 млн грн. Це значно більше, ніж у 2024 році, коли надходження сягнули лише 29,4 млн грн. Попри це, підприємство завершило рік зі збитком у 392,6 млн грн.
Аналітики наголошують, що після 2022 року розрив між доходами та витратами у підземках різко збільшився. Саме це позначилося на фінансовій стабільності всіх великих метрополітенів країни.
Окремо в дослідженні звернули увагу на рівень зарплат. У 2025 році середня зарплата працівника харківського метро становила 21,2 тис. грн, тоді як керівник підприємства отримав понад 1,3 млн грн на рік.
Серед інших міст Харків посідає друге місце за чисельністю працівників метро — 2,7 тисячі співробітники.
Загалом дослідження показує, що всі українські метрополітени залишаються збитковими, попри коливання доходів у різні роки.